Sendo assim, É hora de se despedir dos carros de passeio da Peugeot no Brasil. A Stellantis, conglomerado que engloba marcas como Peugeot e Citroën, anunciou uma decisão estratégica que promoverá uma mudança significativa no cenário automotivo nacional. A partir de 2024, a Peugeot não irá mais fabricar carros de passeio no país.
O impacto dessa decisão será notável, especialmente para o Peugeot 2008, cuja produção, atualmente concentrada em Porto Real, Rio de Janeiro, será transferida para a Argentina. Isso implica uma reorganização na planta brasileira, que passará a ser dedicada exclusivamente à Citroën. O C3 Aircross, por sua vez, ocupará o espaço deixado pelo Peugeot 2008, integrando-se aos já consolidados C3 e C4 Cactus.
Segundo informações, o Peugeot 2008, no entanto, não será o único modelo da marca a ser fabricado no Brasil. A Partner Rapid, um utilitário derivado da Fiat Fiorino, permanecerá como parte da linha de produção da Stellantis em Betim.
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É o fim da Peugeot no Brasil ou só os carros de passeio?
Apesar do encerramento da produção de carros de passeio, é importante esclarecer que isso não significa que a Peugeot está deixando o Brasil. A marca continua firme com um portfólio robusto, abrangendo diversos segmentos e incluindo modelos elétricos como o e-208 e o e-2008. A Peugeot reitera seu compromisso com o mercado brasileiro e não tem planos de se ausentar.
Sabe-se que uma nova era para a Peugeot pode estar prestes a começar no Brasil. O lançamento do modelo inédito 1008 é especulado como o pontapé inicial dessa fase. Trata-se de um SUV compacto, projetado especialmente para mercados emergentes, como o brasileiro. Embora a data de lançamento ainda não tenha sido revelada, a notícia sugere que a Peugeot está pronta para surpreender os consumidores brasileiros com novidades emocionantes. Fique atento para mais informações sobre esse aguardado capítulo na história da marca francesa no Brasil.
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A história da Peugeot no Brasil
A trajetória da marca no cenário da mobilidade ultrapassa os 150 anos. No Brasil, mesmo após celebrar recentemente três décadas de atuação oficial no setor automotivo, seus registros remontam a períodos ainda mais distantes. Tudo começa com as bicicletas da empresa, que se tornaram emblemáticas por aqui logo após seu lançamento na Europa, no final do século XIX.
No entanto, o fascínio pela marca desembarcou sobre quatro rodas em 1891, quando Santos Dumont, então com 18 anos, embarcou com sua família rumo à França. Foi nesse momento que teve seu primeiro encontro com as primeiras criações de Armand Peugeot (1849-1915), o visionário empresário que imortalizou seu sobrenome na indústria automobilística.
“Os automóveis ainda eram raros em Paris em 1891. Tive que visitar a fábrica de Valentigney para adquirir minha primeira máquina, uma Peugeot de estrada com três e meio cavalos de força”, relata o pai da aviação em sua obra. Sendo assim, esse episódio marca não apenas o início da jornada de Santos Dumont no universo automotivo, mas também o elo entre dois pioneiros que moldaram a história da mobilidade.